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好消息！台灣正妹登山家「三條魚」登頂聖母峰 | 旅遊 | 聯合新聞網
根據來自尼泊爾的消息，上週五從聖母峰撤退至海拔6,400公尺處的台灣登山家詹喬愉（岳界人稱 三條魚），已於5月27日凌晨03:16分登頂世界最高峰的聖母峰（海拔8,848公尺）啦！這次將是台灣既江秀真之外，第二位登頂聖母峰的女性登山家。今天下午三條魚致電回台，表示目前已經下撤至第二營營地休息中，約為海拔6,400公尺，預計明天可以回到加德滿都（海拔1,400公尺）。聖母峰峰頂距離第二營之間的海拔落差約為2,500公尺，相當於5座台北101的高度，這是一段相當大的海拔高度落差。事實上，三條魚本身的生理素質就遠高於一般登山客，2014年一起奇萊山山難搜救任務中，體型嬌小的她擔任救隊隊員，與其他隊員輪流背負體重高於她的女性山友下山，即展現了驚人的體能與毅力。此外，三條魚平時不間斷地鍛鍊體能，除了平時登山、攀岩、溯溪之外，再加上一年當中她有數次高海拔攀登的經驗，讓她在高海拔時的有較為良好的體能表現。. } }); } 今年的聖母峰相當不平靜，根據外媒體歷年來的報導，今年並不是聖母峰第一次碰上「塞車」現象，會造成今年聖母峰高達10人喪命的消息，跟今年的天氣很有關係。今年聖母峰被稱為是「窗口」的絕佳登頂天氣時間，近期只有5月16日、17日、22日以及27日等4天，導致過多的登山客都集中在短時間內登頂，才會造成「塞車」後導致高死亡人數的現象。這10位逝去的登山家中，其中不乏有些是平安登頂，卻在下春節送禮推薦熱賣商品英文徹途中因長時間暴露在海拔8,00流行優惠網站0公尺的情況下，受風速過強、失溫、身體衰竭...等風險因素影響而逝世。健行筆記強調，僅管聖母峰時常碰上「塞車」現象，這並不代表聖母峰是一座可以輕易嘗試的山峰。若是想要攀登聖母峰，除了需要足夠的時間與雄厚的財力之外，仍然需要攀登者平時不斷的精進體能與累積攀登經歷，同時也要具備雪地步伐、繩索使用的基本經驗。此外，設法讓搶先看網購人氣產品身體適應高海拔的狀態也同等重要。 分享 facebook 聖母峰小簡介海拔高度／排名： 8,848公尺／全球最高峰首次登頂日期：1953年5月29日登頂次數：約5,000-6,000人死亡率：約為4%2019年已發出攀登許可：381人2019年攀登季罹難人數：10人（資訊更新至05月26日）登山家小簡介正妹登山家 詹喬愉/三條魚攀登經歷：洛子峰首位登頂女性/世界第4高峰、馬納斯魯峰首位登頂女性/世界第8高峰、馬卡魯峰首位登頂女性/世界第5高峰...等多次海外遠征職業：高山嚮導、海外攀登嚮導、攀岩教練、山域搜救訓練官、民間山難搜救隊粉絲專頁：詹喬愉 - 三條魚Tri Fish關於本次攀超值推流行登的沿途記錄：三條魚的紀錄詹喬愉臉書詹喬愉臉書（圖／取自>詹喬愉臉書
【Yahoo論壇】值得期待的宜蘭綠地變藍天
讀者投書：簡銘翔 （文化大學國發所 博士生、台灣鄉土文化青年協會 宜蘭分會長）
11月24日，全台瘋選舉，大選開票結果出爐，宜蘭不只綠地變藍天，還迎來第一位女性縣長，這對於長期由民進黨執政的宜蘭而言，是破天荒的政黨輪替，也是宜蘭這個民主聖地的一個里程碑，宜蘭有了第一位女性縣長。
國民黨籍宜蘭縣長當選人林姿妙甫於當選後不久，宣布要推動宜蘭鐵路高架化，一方面是為了經濟發展，另一方面也是為了緩解宜蘭的交通問題。對宜蘭人來說，鐵路高架化已訴求長達十多年，但民進黨掌握宜蘭政權許久，卻仍尚未有所進展，也由於宜蘭鐵路線直接將宜蘭切成東、西兩邊，除了造成東、西經濟發展不平衡之外，更造成交通阻塞，尤其是羅東鎮中山路一帶，這點從林姿妙擔任羅東鎮長起便在苦思解決之道，有許多在地居民及遊客經過此路段時，常因為平交道的關係造成塞車，故在當選後隨即拋出宜蘭鐵路高架化的第一項政治承諾且著手評估、實行等。
宜蘭人民一直以來期盼的是不再空口說白話的政客，而是肯提出戰略願景、執行力又強的苦幹實幹型的政治家，宜蘭以前被諸多政客耽誤如此久的時間，導致宜蘭的建設緩慢不前，看不見有希望的未來。這次宜蘭迎來難得的政黨輪替，接近枯黃的綠地換成嶄新的藍天，值得令所有宜蘭人民期待！
然而，選前種種發生的一切令人擔心，宜蘭的施政最後是否會因為政治立場、傾向之不同而受到阻撓？蔡英文在選前開出政策支票，而幾乎接近民進黨黨媒的自由時報「獨家」報導，指出蔡英文總統承諾給予「宜蘭鐵路高架化宜蘭及羅東優先段」的300億預算，表示將在「民進黨藉的宜蘭縣長陳歐珀任內動工」，試圖用政策攏絡宜蘭人民之外，這同時是一種威脅。「民進黨藉的宜蘭縣長陳歐珀任內動工」，這段話表示假如是國民黨籍的宜蘭縣長林姿妙就不會動工？或是到時林縣長向中央爭取工程補助款，中央很有可能三推四諉，用中央的力量直接讓林縣長的政策跳票，四年後讓民進黨捲土重來，奪回屬於他們的枯萎綠地？
無論如何，我們都相信，新科縣長林姿妙必定能夠以她個人的行政經驗，為宜蘭規劃藍圖並實踐之，且能夠在中央有可能以工程補助款綁架宜蘭的情況之下，為宜蘭跟中央之間斡旋，拿到本該屬於宜蘭卻被政客吞食的建設和權益。
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