【會員專屬優惠】創業智慧王：迅速掌握台灣13,800億的賺錢商機最新
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減肥、網路、抗老養生……11個賺錢的商機，為你迅速累積財富！從金城武的一句「拉麵」，台灣的拉麵風就此引爆！
你嗅得到商機嗎？不能掌握先機，就甭想賺錢！掌握經濟優勢，就是掌握財富！
掌握新興消費勢力，就是掌握創業好商機。不論你是──
剛入社會的年輕人、就業中的上班族、正處生涯危機點的中年人、主持家事的家庭主婦……
想創業，這十一個商機是你決勝的最後關鍵！
- 商機一：以新概念發現台灣新商機
- 商機二：新黃金貴族的3000億老人市場商機
- 商機三：掌握年輕人4500億商機
- 商機四：「藍色（blues）」旋風威力－－壓力
- 商機五：200億直效行銷的發展潛力
- 商機六：網路泡沫化後再創新商機
- 商機七：掌握5000億新飲食概念商機
- 商機八：永不退燒的1000億減肥市場商機
- 商機九：後SARS時代的隱藏性商機
- 商機十：連鎖退位，分眾再生
- 商機十一：台灣加盟商機停、看、聽
【創業趨勢專家】李文龍先生，1955年生，政治大學畢業，美國企管碩士，曾任台灣柯達公司行銷推廣部經理、郭元益食品副總經理、元祖食品總經理，貝立茲國際語文機構台灣區總經理、理得企管總經理、理得創業商機智庫執行長。特賣會
選擇「科技」和「產業外移」並不是台灣商人創業的唯一選擇題；「高科技」更不是e時代根留台灣的創業必然途徑；傳統行業在台灣也並不是沒有機會可以「轉型」、「升級」成為明日新興行業。網友開箱介紹
近幾年來，台灣的社會和經濟結構已產生巨大的變化，如果依然以傳統的「思維」和「眼光」來看台灣，台灣已經喪失了許多創業商機，甚至還在不斷的沉淪，然而，如果能夠掌握時代的新趨勢，你會發現變動中的台灣仍充滿無限的創業新商機，甚至是傳統行業也都可以成為「高附加價值」的新興產業。
「創業不怕沒點子，成功不怕沒路子，掌握創業趨勢，確定是個法子。」李文龍先生歷經三年時間，創立理得創業商機智庫，努力調查研究台灣創業環境的趨勢和變化，發掘許多不為一般人所注意的創業新商機，提供給台灣的新興創業族們許多創業新希望。
李文龍先生繼暢銷大作《開店智慧王》後，新著《創業智慧王》整理出十一個蘊釀中或正發生中的台灣新興大商機，他衷心希望所著《創業智慧王》能為迷惘中的「創業族」提供一條真正的「創業智慧」之路。
商品訊息簡述:
作者： 李文龍
新功能介紹- 出版社：寶瓶文化
新功能介紹 - 出版日期：2004/06/29
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中貿易戰／產業鏈轉移 海運也受惠 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
美中貿易戰迫使中國大陸廠商、台商將部分生產線移往東南亞，海運業者積極增闢東南亞航線因應新局勢，並分散風險。航商普遍認為，雖然產業鏈要從大陸移往其他地方，需要多年的時間，但長期而言，東協經濟日益強好康報報挖好康勁，未來東南亞運送需求勢必更加強勁。. } }); } 終端商品過去在大陸組裝完成後，再透開箱炫耀文經典產品過海運或空運至美國，但這個運行多年的生產及貿易型態，因為川普政府發動的貿易戰，出現劇烈改變。川普揚言要對所有大陸進口商品課徵25%關稅。廠商為了避險，將生產線逐步移往東南亞，也有部分台廠將生產線移回台灣。生產線的移轉，意味運限定折扣價特惠組合送路線改變，運送路徑也可能延伸得更遠。對海空運業者來說，並非全然壞事。萬海總經理謝福隆表示，萬海增加了越南、柬埔寨、菲律賓等東南亞國家航線，還將美國線的路徑延伸到了越南。這些舉措，都是為了因應貿易戰導致的產業鏈轉移。一名貨運承攬業者認為，廠商將生產線移往東南亞或班師回台，當然會為運輸及物流業者帶來載運機器設備的商機。但目前看來，廠商僅是將部分大陸生產線移往其他地區，整廠外移趨勢尚未成形。畢竟產業鏈搬移，並非一朝一夕可及。此外，海運業者透露，今年第1季遠東到美國的貨櫃卸貨量較去年同期減少0.8%，但4月貨櫃卸貨量高達122.7萬TEU（20呎標準櫃），成長5.比價撿便宜便宜團購3%，代表從遠東出口至美國的貨量開始回溫。
麗清 明年業績拚2位數成長
工商時報【陳信榮╱台北報導】
大陸最大LED車燈模組廠麗清科技（3346），受惠於大客戶華域視覺科技挹注，擴大對大眾（Volkswagen）、通用（GM）等合資品牌車廠出貨量，將自主品牌營占比壓低至2成以下，有效化解今年大陸自主品牌車銷量下挫對自身業績壓力。
展望2019年，在高單價、高毛利的LED頭燈出貨量增，估明年營占可比提升至15％以上，法人樂觀麗清2019年業績將有兩位數的增幅，獲利有機會回升至去年的高水準。去年麗清EPS為3.81元。
麗清昨（29）日召開股東臨時會，通過修改公司章程，將公司額定資本額從9億元拉高至15億元。後續麗清計畫辦理現金增資、發行可轉債，充實營運資金。
法人指出，今年大陸車市成長明顯趨緩，尤其去年底汽車購置稅減徵優惠退場後，自主品牌車廠業績下滑幅度明顯高於合資品牌，讓市場對於原本自主品牌客戶營占比超過4成的麗清，產生疑慮。
麗清表示，今年與大客戶上海華域視覺科技（原上海小糸）合作，擴大對包括上汽大眾、上汽通用、一汽大眾等合資品牌車廠出貨，目前華域視覺科技營占比已大幅拉高至35％，而包括長城、長安汽車等自主品牌客戶營占比，已腰斬至2成以下。
也因此麗清今年前10月營收達35.68億元，創同期新高，年增14.31％，業績保持成長力道，不受大陸車市下滑影響。
不過麗清也坦承，今年因毛利率下滑，加上人民幣貶值帶來的匯兌損失，也讓今年的獲利未如營收亮麗，前3季EPS為1.95元，略遜於去年同期的2.22元。
法人指出，隨新車配置LED車燈的比率持續提升，麗清所處的產業成長動能，較不受整體大陸車市成長停滯影響。此外，麗清近兩年配合車廠客戶開發的LED頭燈專案，陸續開始出貨，明年LED頭燈營占比將從今年近1成拉高至15％以上，由於LED頭燈單價、毛利相對較高，推估麗清明年營收將有兩位數的增長，獲利有望回升至去年的高水準。
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